Mar 27

3) Переключите трансмиссию на реверс, исполь­зуя рычаг управления и рычаг избирателя.
4) Затяните гайку требуемым моментом затяжки.
33. Нанесите герметик (1—2 мм) на заднюю крышку и установите ее на место
Рекомендуемый состав: Три Бонд 1216
34. Установите выключатель заднего фонаря, прокладку и монтажный кронштейн.
35. Установите узел зубчатых колес для привода спидометра.
Ведущий вал
Шарикоподшипник Зажимное кольцо

Втулка подшипника
Зажимное кольцо
Шпонка синхронизатора
втулка синхронизатора переключении^ с третьей на четвертую CKopocn^-j/f
Пружина синхронизатора Кольцо синхронизатора
Зубчатое колесо третьей сюрости!
Внутреннее кольцо Вспомогательное зубчатое колесо
Зубчатое колесо четвертой скорости
Игольчатый подшипник
Втулка подшипника
Кольцо синхронизатора
Пружина синхронизатора
Ступица синхронизатора при переключении с третьей на четвертую скорость


Снятие
1. Удалите зажимное кольцо, используя специ­альный инструмент (09432-21201)
Read the rest of this entry »

Mar 27

промежуточного вала рычага переключения реверса колеса
Манжете Направляющая для масла

лв*->«ГЧ jttrr^ переключений _
реверса t^^^ 43-ВС

Вал холостого реверсивного зубчатого колеса
Холостое реверсивное зубчатое колесо
Узел выходного вала
Наружное кольцо подшипника
Узел зубчатых колес дифференциала
Узел картеоа сцепления МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: Нм
Разборка
1. Удалите болты задней крышки и снимите заднюю крышку.
2. Удалите выключатель заднего фонаря, про­кладку и установочный кронштейн.
3. Удалите пробки тарельчатого клапана, его пружины и шарики.
4. Удалите узел зубчатых колес привода спи­дометра.
5. Удалите пружинный шрифт, используя спе­циальный инструмент (09414-11000).

6. Удалите гайки валов.
1) Отверните гайки ведущего и промежуточного валов.
2) Переключите трансмиссию на реверс, исполь­зуя рычаг управления и рычаг избирателя.
3) Установите специальный инструмент (09432­21101) на ведущий вал.
4) Вверните болт диаметром 10 мм в отверстие на картере сцепления и прикрепите рукоятку к специальному инструменту.
5) Удалите гайку, используя болт в качестве упора.
16. Удалите рычаг переключения реверса и ко­лодку переключения реверса.
Read the rest of this entry »

Mar 25

Управление механической коробкой передач
Зажим (сторона трансмиссии)

Узел рычага перемены передач
Рычаг (А)
Втулка
Зажимное кольцо
втулка Рычаг (В)
Втулка Опорный элемент «•Ц / |Груба^Пружина возврата $(&егСЬЯ[ ^ Опорный
Узел кронштейна МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ; Нм

Рычаг переключения
1»-2а
Проверка
1. Проверьте, не изношены ли втулки и не имеют ли они повреждений.
Механическая коробка передач
2. Проверьте пружину возврата на повреждение или ухудшение свойств.
Трос выбора
Трос переключения
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: Ны

Шланг оцепления
Пробка сливного отверстия
Кронштейн для монтирования трансмиссии
Узел механической коробки передач
КОМПОНЕНТЫ
Read the rest of this entry »

Mar 25

Болта втулки спидометра
Гайки входного вала
Гайки промежуточного вала
Болта затяжки картера трансмиссии
Болта кронштейна стопора
Узла ограничительного шарика
Установочного болта узла рычага
переключения реверса
Болта держателя подшипника
Болта ведущего зубчатого колеса
дифференциала
первой ступени
заднего хода
Передаточное число главной пе-
Передаточное число привода
спидометра
Осевое биение подшипника
входного вала
Осевое биение переднего под-
шипника промежуточного вала
Осевое биение заднего подшип-
ника промежуточного вала
Осевое биение подшипника вы-
ходного вала
Предельное значение зазора
между кольцом синхронизатора
Read the rest of this entry »

Mar 23

гидропривода’

. Цилиндр выключения сцепления
магистраль
гидропривода
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ:НИ
Снятие и проверка
1. Выпустите жидкость из сцепления через от­верстие, удалив пробку.
2. Снимите штифт, шплинт и шайбу.
3. Отсоедините магистраль гидропривода (со сто­роны главного цилиндра)
4. Снимите главный цилиндр.
5. Проверьте шланг и магистраль гидропривода
на наличие трещин и засорение
Установка
1. Ведется в порядке, обратном снятию.
2. Нанесите смазку на штифт с головкой и шайбу.
Используемая смазка для подшипников колес: SAE J310 NL GI N2
3. Установите толкатель и педаль сцепления.
4. Залейте тормозную жидкость в главный ци­линдр сцепления.
5. Прокачайте систему гидропривода сцепления с целью удаления из нее воздуха.
Главный цилиндр сцепления

Крышка бачка
Амортизатор и толкатель

Стопорное кольцо поршня
Read the rest of this entry »

Mar 23

V 41Z0O1
41Z002

1) Ослабьте затяжку регулировочного болта и вращайте его до тех пор, пока высота расположения педали не будет соответствовать норме, и затем затяните контргайку.
Неисправности
Признак неисправности
Возможная причина
Пробуксовка сцепления О С увеличением частоты вращения коленвала скорость автомобиля возрастает мед­ленно
О Недостаточная скорость автомобиля
О Движение в гору рывками
Малый свободный ход педали Засорение гидропривода сцепления
Чрезмерный износ фрикционной поверхности диска сцепления
Затвердение фрикционной поверхности дис­ка или его замасливание Повреждение нажимного диска или маховика Ослабление или поломка нажимной пружины
Регулировка Исправление или заме­на
Замена
Замена
Замена Замена
Затрудненное переключение передач (чрезмерный шум при переключении)
Большой ход педали сцепления Негерметичность гидропривода сцепления, попадание воздуха в систему или засорение Износ или коррозия шлицевой части диска сцепления
Вибрация диска сцепления (из-за его короб­ления)
Регулировка Ремонт или замена частей Замена
Замена
Шум при
работе
сцепления
При неработаю­щем сцеплении
Read the rest of this entry »

Mar 22

l-J Нанести бензин
7. Проверьте утечки топлива следующим образом:
1) Подайте напряжение на терминал привода топ­ливного насоса, который ответвляется от электропро­водки в верхней части теплоизоляционной прокладки.
2) Проверьте утечки топлива из системы, в частности из соединения трубопровода высокого дав­ления и топливной магистрали.
Корпус дроссельной заслонки

холостого хода
Снятие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Дроссельную заслонку нельзя снимать с кор­пуса.
2. Если винты Филлипса сильно затянуты, ис­пользуйте под эти винты только специальную от­вертку.
1. Снимите датчик положения дроссельной за­слонки, отвернув винты Филлипса.
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчик положения дроссельной заслонки нель­зя снимать, за исключением случая его замены.
2. Удалите шаговый двигатель управления ча­стотой вращения холостого хода.
ПРИМЕЧАНИЯ
1) Двигатель управления частотой вращения холостого хода не должен удаляться, за исклю­чением случая его замены.
2) Двигатель управления частотой вращения холостого хода не должен подвергаться разборке.
Проверка
Очистка компонентов корпуса
1. Очистите все компоненты. Следующие ком­поненты не следует очищать погружением в рас­творители:
О Датчик положения дроссельной заслонки;
О Двигатель управления частотой вращения холостого хода.
Изоляция этих компонентов может быть по­вреждена, если они будут погружены в раствори­тель. Они должны очищаться только с помощью куска ткани.
2. Проверьте отсутствие посторонних элементов в вакуумном канале. Очистите вакуумный канал сжатым воздухом.

Read the rest of this entry »

Mar 22

6. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления и закройте конец шланга. Измерьте дав­ление топлива на холостом ходу.
Стандартное значение давления…..320—340 кПа
7. Измерьте давление топлива, когда вакуумный шланг подсоединен к регулятору давления.
Стандартное значение давления . . Около 270 кПа
8. Если результаты измерений не соответствуют стандартному значению, используйте приведенную ниже таблицу для определения вероятной причины и последующего ее устранения.
Состояние
Возможная причина
Способ устранения
Давление топлива слишком низкое
Засорен топливный фильтр. Утечка топлива в магистраль возвра­та, вызванная неправильной установ­кой клапана внутри регулятора давления топлива.
Низкое давление на выходе топливно­го насоса
Замена топливного фильтра Замена регулятора давления топлива
Проверьте топливный шланг на предмет утечки или за­мените топливный насос
Давление топлива слишком высокое
Заедание клапана в регуляторе давле­ния топлива
Загрязнение или изгиб топливного шланга или магистрали возврата топ­лива в бак
Замена регулятора давления топлива
Ремонт или замена шланга или магистрали
9. Заглушите двигатель и проверьте изменение давления топлива: оно не должно понижаться.
Если давление снижается, то отметьте степень снижения.
Определите и устраните причины, руководству­ясь следующей таблицей.
10. Уменьшите давление топлива в топливной магистрали.
11. Отсоедините шланг высокого давления и снимите манометр.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Закройте соединение трубопроводов ветошью, чтобы предотвратить вытекание топлива.
12. Установите новую кольцевую прокладку на конце трубопровода высокого давления.
Read the rest of this entry »

Mar 20

:_nruL
31 YOU
Удерживает
О Жгут проводов и соедини­тель
О Датчик температуры ох­лаждающей жидкости…
Датчик положе­ния коленчатого вала
:_лпл_
Удерживает
О Соединитель и жгут прово­дов
Если жгут проводов и соеди­нитель в исправном состоя­нии, замените узел датчика положения коленчатого вала
Датчик углового положения рас­предвала
:_ПГ1Ж_
31Y070
Удерживает
О Жгут проводов и соедини­тель
Если жгут проводов и соеди­нитель находятся в исправ­ном состоянии, Замените датчик положения распредели­тельного вала
Датчик скорости автомобиля
"_nn_JliL
Удерживает
О Жгут проводов и соедини­тель
О Датчик скорости автомоби­ля (работающий на эффекте Холла)
Датчик баромет­рического давле­ния
:_nruiiiiL
J1Y07J
Удерживает
О Соединитель и жгут проводов Если жгут проводов и соеди­нитель находятся в исправном состоянии, замени­те узел датчика барометриче­ского давления
Read the rest of this entry »

Mar 20

Реле стартера Стартер
Селектор трансмис­сии (А/Т) или рычаг перемены передач (М/Т)
Маховик (М/Т) или ведущий диск (А/Т) Цепь датчика расхо­да воздушного потока Двигатель регулирова­ния оборотов холосто­го хода
Регулятор давления топлива
Цепь датчика темпе­ратуры двигателя Компрессия Поршневое кольцо Установка опереже­ния зажигания Ремень привода Форсунки
Модуль управления двигателем Цепь кондиционера Подшипник шатуна Подшипник распредвала Качество топлива Свеча зажигания Система рециркуляции отработавших газов Топливный насос Топливные трубопро­воды
Цепь системы зажига­ния
Цепь датчика темпе­ратуры поступающего воздуха
Педаль акселератора Цепь датчика положе­ния дроссельной за­слонки
Головка блока цилиндра Сцепление (М/Т) Прихватывание тормоза Цепь датчика содер­жания кислорода
8 9 10
9 10 12
13 14 16
12 9 6 15
(Устранение неисправностей)
Основные признаки
Двигатель глохнет
Другие симптомы
Вспомога­тельные признаки
Тотчас после запуска
После нажима на педаль ак­селератора
После отпускания педали ак­селератора
Чрезмерное количество топлива
Двигатель перегрет
Двигатель
пере­охлажден
Read the rest of this entry »

Mar 20

Корпус дроссельной заслонки
Выключатель работы на холостом ходу
Датчик положения дроссельной заслонки


1.5-24
Двигатель управления частотой вращения холостого хода в сборе
Корпус дроссельной заслонки
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: Н-м
Снятие и проверка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Дроссельную заслонку нельзя снимать.
2. Если винт Филлипса сильно затянут, ис­пользуйте только отвертку, специально предназ­наченную под эти винты.
Очистка компонентов корпуса
1. Очистите все компоненты. Следующие компо­ненты не следует очищать погружением в растворители:
О Датчик положения дроссельной заслонки;
О Двигатель управления частотой вращения хо­лостого хода;
О Выключатель работы на холостом ходу.
Изоляция этих компонентов может быть повреждена, если они будут погружены в очищающий растворитель. Они должны очищаться только кусочком ткани.
2. Проверьте отсутствие посторонних элементов в вакуумном канале. Очистите его сжатым воздухом.
Топливный бак
См. соответствующий подраздел в предыдущем разделе А. «Двигатель с двумя распредвалами»
Управление двигателем
См. соответствующий подраздел в предыдущем разделе А. «Двигатель с двумя распредвалами».
С. У-образный 6-цилиндровьш двигатель
Общие сведения
Read the rest of this entry »

Mar 20

Цепь датчика температуры посту-
пающего воздуха
Утечка охладителя
Охлаждающий вентилятор
Термовыключатель
Радиатор, крышка наливной горло-
вины радиатора
Термостат
Ремень привода
Насос охладителя
Масляный насос
Головка блока цилиндра
Блок цилиндров
Датчик температуры охладителя
ПРИМЕЧАНИЕ
1. Указанные в таблице номера означают порядок проверки.
2. А/Т — автоматическая трансмиссия, М/Т — механическая.
Расположение компонентов системы впрыска топлива
A. Реле системы кондиционирования воз­духа
B. Датчик расхода поступающего воздуха (включает и датчик температуры по­ступающего воздуха и датчик баро­метрического давления)
C. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)
D. Датчик положения коленчатого вала (СКР) и датчик положения распреде­лительного вала
E. Разъем линии сбора данных
F. Модуль управления двигателем (ЕСМ)
G. Вывод проверки топливного насоса
H. Двигатель управления частотой вра­щения холостого хода.
Read the rest of this entry »

Mar 18

Расположение компонентов системы впрыска топлива

A. Реле системы кондиционирования воздуха
B. Датчик расхода подводимого воздуха (включа­ющий в себя датчик температуры воздуха на входе и датчик барометрического давления)
C. Двигатель регулирования оборотов холостого хо­да (шаговый)
D. Датчик положения дроссельной заслонки
E. Датчик температуры охлаждающей жидкости
F. Мощный транзистор системы зажигания
G. Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала
H. Форсунки
I. Датчик кислорода (Н02Д) J. Селектор трансмиссии
К. Реле управления впрыском топлива L. Разъем линии передачи данных М. Датчик скорости автомобиля N. Модуль управления двигателем О. Электромагнитный клапан вентиляции бака EVAP
Р. Вывод проверки топливного насоса
Q. Вывод регулировки опережения зажигания
R. Переключатель давления масла системы рулевого
управления с усилителем S. Выключатель холостого хода Т. Электромагнитный клапан системы рециркуля­ции EGR 31J028.
В. Двигатель с одним распредвалом Общие сведения
Вместимость топливного бака
Топливный насос
Встроенный в топлив­ный бак, привод от электродвигателя Шаговый
Двигатель управления частотой вращения холо­стого хода
Выключатель холостого хода
Датчик расхода поступаю­щего воздуха (датчик VAF) Датчик барометрического давления (датчик BARO) Датчик температуры по­ступающего воздуха (датчик IAT) Датчик температуры ох­лаждающей жидкости (датчик ЕСТ) Датчик кислорода в вы­хлопе (датчик H02S) Датчик скорости автомо­биля
Датчик углового положе­ния распредвала (дат­чик СМР)
Датчик углового положения коленвала (датчик СКР) Угол опережения зажига­ния (1,8 л, 2,0 л) Частота вращения холо­стого хода Форсунки (4 шт.)
Контактный
Read the rest of this entry »

Mar 18

Форсунка
Удерживает
О Жгут проводов и соеди­нитель
О Сопротивление катушки форсунки
Система рецир­куляции отрабо­тавших газов (EGR)
31YQ74
Удерживает
О Жгут проводов и соеди­нитель
О Датчик температуры в
системе EGR
О Клапан EGR
О Соленоидный клапан
О Контроль вакуума клапа­ном EGR
Катушка зажи­гания
J1Y074
Удерживает
О Соединитель и жгут про­водов
О Катушка зажигания О Мощный транзистор в си­стеме зажигания
Датчик нагрето­го кислорода Н02Д (задний)
:j п ц
11Y076
Удерживает
О Соединитель и жгут про­водов
О Давление топлива О Форсунки
О Утечка воздуха на входе О Н02Л (задний)
Нормальное со­стояние
Read the rest of this entry »

Mar 16

Проверка системы много­точечного впрыска топлива
Необходимо иметь ввиду следующие ситуации:
1. Двигатель с трудом запускается или совсем не запускается
2. Неустойчивый холостой ход
3. Двигатель не развивает полной мощности.
В случае какой-либо из этих неисправностей, сначала выполните проверку посредством самоди­агностики, а затем — основные операции проверки двигателя (правильность регулировки двигателя, си­стемы зажигания и т. д.), а потом проверьте ком­поненты системы прибором сканирования.
ПРИМЕЧАНИЕ
1) Перед снятием или установкой какой-либо части считывайте код диагностики неисправности и затем уже отсоедините отрицательный вывод батареи.
2) Перед отсоединением вывода батареи по­верните выключатель зажигания в положение «Вы­ключено». Удаление или присоединение привода батареи во время работы двигателя при положении «Выключено» выключателя зажигания может вы­звать повреждение модуля управления двигателем (МУД).
Контрольная лампа неисправности
Контрольная лампа неисправности предназна­чена для оповещения водителя о дефекте в системе очистки отработавших газов. После наступления нормального состояния, лампа гаснет. После вклю­чения выключателя зажигания лампа загорается и горит в течение 5 с. Объекты, указываемые, конт­рольной лампой:
О Датчик нагретого кислорода (Н02Д) О Датчик расхода воздушного потока (VAF) О Датчик температуры впускаемого воздуха (IAT) О Датчик положения дроссельной заслонки (TP) О Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ)
О Датчик положения коленвала (СКР) О Датчик положения распредвала (СМР) О Форсунки О Топливный насос
О Датчик температуры в системе рециркуляции отработавших газов
О Датчик скорости автомобиля
О Датчик барометрического давления
О Катушка зажигания.
Самодиагностика
Модуль управления двигателем следит за входны­ми/выходными сигналами (за некоторыми сигналами постоянно, а за другими в специфических условиях).
При этом МУД выявляет любую неисправность, вве­денную в память диагностического кода неисправностей, и подает сигнал на выход самодиагаостики 15-ти объектов. Результаты диагностики могут быть считаны с помощью вольтметра или прибора сканирования.
Диагностические коды неисправностей находятся в модуле, пока работает батарея. Если вывод батареи или соединитель отсоединены, это приведет к сти­ранию кодов неисправностей.
Операция проверки
(с применением прибора сканирования)
1. Поверните выключатель зажигания в поло­жение «выключено»
2. Присоедините прибор сканирования к соеди­нителю в коробке с плавкими предохранителями
3. Присоедините вывод источника питания при­бора сканирования к прикуривателю.
Read the rest of this entry »

Mar 16

Болты регулятора давления топлива
Топливная магистраль высокого давле-
ния и топливный фильтр
Топливная магистраль высокого давле-
ния и топливный бак
Болты крепления корпуса дроссельной
заслонки
Сливная пробка топливного бака
Болты крепления топливного фильтра
Болты крепления кронштейна педали
подачи топлива
Вместимость топливного бака 65 л Топливный насос Встроенный в
топливный бак, привод от элект­родвигателя
Датчик положения дроссель- Переменный ре-ной заслонки, тип зистор,
3,5—6,5 кОм Двигатель управления часто- Шаговый той вращения холостого хода Выключатель холостого хода Контактный Датчик расхода поступающе- Вихревой Карма-го воздуха (датчик VAF) на Датчик температуры поступа- Терморезистор ющего воздуха (датчик IAT) Датчик температуры охлажда- Терморезистор ющей жидкости (датчик ЕСТ) Датчик кислорода в выхлопе Циркониевый (датчик H02S)
Датчик скорости автомобиля Электронно-опти­ческий преобра­зователь (эффект Холла)
Датчик углового положения Фотодиод
распредвала (датчик СМР)
Датчик углового положения Фотодиод
коленвала (датчик СКР)
Форсунки (4 шт.) Электромагнит­ные
Сопротивление катушки 13—16 Ом
при 20° С
Угол опережения зажигания 5° ± 2° до ВМТ
на режиме холо­стого хода
Частота вращения холостого 750 ± 100 об/мин хода
Read the rest of this entry »

Mar 15


Элементы системы
A. Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)
B. Продувочный клапан бачка сбора паров топлива (EVAP)
C. Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
D. Термовакуумный клапан рециркуляции (EGR TW)
E. Бачок сбора паров топлива (EVAP)
F. Каталитический нейтрализатор отработавших газов (для автомоби­лей, работающих на неэтилированном бензине)
G. Двухходовой клапан
H. Соленоидный клапан EGR
Герметик
Нанесение на резьбовую часть EGR TW
Три Бонд 1104
или аналогичный
Система снижения токсичности двигателя с одним распредвалом


аммтмоилиыииипанпродувки teamEVAP



Двухходовой клапан
2tYR01«l


A. Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)
Read the rest of this entry »

Mar 15

Топливный шланг высокого давления
Кольцо круглого сечения
Регулятор давления
Вакуумный шланг
Топливовозвратный шланг Верхний шланг радиатора
Топливная форсунка Демпфер
15-20.
Впускной коллектор.
Выпускной патрубок для охлаждающей жидкости
Шланг отопителя
Прокладка впускного коллектора
Шланг системы охлаждения
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : Нм
Снятие, проверка и установка
1. Снимите ресивер.
2. Снимите топливный шланг высокого давления Предостережение
Перед отсоединением шланга высокого давления необходимо снизить в нем внутреннее давление топ­лива (см. раздел «Замена топливного фильтра»).
3. Отсоедините топливовозвратный шланг.
4. Снимите распределительный трубопровод вме­сте с топливной форсункой.
5. Проверьте впускной коллектор на отсутствие повреждений или растрескиваний.
6. Установите прокладку впускного коллектора так, чтобы сторона, покрытая клеем, была направ­лена вверх к коллектору.
7. Установите новый демпфирующий элемент на впускной коллектор.
8. При установке распределительного трубопро­вода на место исключите возможность выпадения форсунок.
Выпускной коллектор
Налраетвкощий элемент для датчика уровня масла
Теплозащита
Read the rest of this entry »

Mar 13

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: Нм
Проверка
1. Проверьте коллектор на отсутствие повреж­дений и трещин.
2. С помощью угольника и щупа проверьте деформацию сопрягаемой с коллектором поверхно­сти головки блока цилиндров.
Стандартное значение…….0,15 мм или менее
Допустимый предел………0,2 мм или менее
3. Проверьте прокладку на отсутствие отслоений или дефектов.
Общие сведения Ук>бразньш mecrHOHjnfflnpoBbm двигатель (V6)
Болты крепления воздухоочистителя Гайки крепления впускного коллекто­ра к головке блока цилиндров Болты крепления ресивера Гайки крепления выпускного коллек­тора к головке блока цилиндров Болты крепления теплозащиты выпу­скного коллектора Крепление датчика кислорода Болты крепления передней секции выпускной трубы к каталитическому нейтрализатору
Гайки крепления нейтрализатора к центральной секции выпускной трубы Болты крепления кронштейна основ­ного глушителя
Установочные болты распределитель­ного трубопровода
8—10 15-20
10-13 15-22
40—50 40—60
Признаки
Возможная причина неисправности
Способ устранения
Прорыв отработав­ших газов
Ослабление соединений Повреждения труб или глушителя
Затяжка Ремонт или замена
Ненор­мальный шум
Отсоединение отражате­ля в глушителе Повреждение резиново­го кронштейна Касание трубопровода или глушителя с кузо­вом автомобиля Повреждение трубопро­вода или глушителя
Замена
Замена
Устране­ние кон­такта Ремонт или замена
30—40 10—15 10—15
Read the rest of this entry »

Mar 13

Впусоюй коллектор
10-12′
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: Нм
Выпускной коллектор
Тепловая защита
.11-1»
С^мохонтрящаяся га 2В-Ю
Самсаоитряиипся гайка

Выпускной коллектор Прокладка выпускного коллектора
Тепловая защита
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: Нм
Глушитель

(Для аатокюбилвй, расотаимцих на неатшмрсаиаком BemiHie)

/ Осисаиой глуимтеп»
•ЮМВГГЫ ЗАТЯЖКИ: Нм
Общие сведения двигатель с одним распредвалом
Моменты затяжки резьбовых соединений, Нм
Выпускная труба: Глушитель
Система подвешивания
Расширительного типа с резонатором Резиновые кронштейны
Впускной коллектор к головке блока 15—20 цилиндров
Выпускной коллектор к головке блока 15—20
Датчик кислорода к выпускному кол- 40—50 лектору (для автомобилей, работаю­щих на неэтилированном бензине)
Read the rest of this entry »

« Previous Entries Next Entries »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Апрель 2019
M T W T F S S
« Mar    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930